sekarang, mungkin uang dengan nominal ini bisa dibilang "sudah ngga ada artinya"
walau begitu uang sejuta, kurang seratus perak aja gak bisa dibilang sejuta
yuk kita liat tampilan uang 100 perak ini selama di indonesia
Readmore »»
Gelombang suara dikumpulkan oleh telinga luar dan disalurkan sepanjang saluran telinga ke gendang telinga.
Dampak memukul suara gendang telinga menciptakan getaran yang menyebabkan tiga tulang di telinga tengah - maleus, inkus, dan stapes (martil, landasan dan sanggurdi) - untuk bergerak. Terkecil, stapes, cocok ke jendela oval antara telinga tengah dan dalam. Ketika jendela oval bergetar, cairan di telinga dalam mengirimkan getaran ke organ pendengaran, disebut koklea.Pusat ini menerjemahkan impuls ke otak suara bisa mengenali.
Be sure to head over to 30Ninjas.com to read the full interview, but use caution - Aasif is quite funny and vulgar. And stick tuned for part two.30 NINJAS: Night said something like that in our interview with him. He said it’s a very Shakespearean story.
AASIF: Night doesn’t know what the f#&$ he’s talking about. (laughs) No, it is. I got cast as Zhao, and people might be like, “Oh, he is this comedy guy, doing this villainous character.” And the truth is, what I think that Night liked about my audition and stuff was that he said, “I don’t want Zhao to just be this sort of caricature of an evil villain that [you see] in a lot of movies. I want the guy to have a real intelligence and a real point of view, that you may fundamentally disagree with.” But he has a real point of view, you know? I mean, when I read the script, I thought, “This is a very interesting social -- there’s a sort of spiritual and social message here.” You know, it’s about imperialism--
30 NINJAS: Oh, sure.
AASIF: It’s about colonialism. It’s about aggression. I mean, the thing is that the Fire Nation, as it is seen in this movie, really represents a sort of a hybrid of the Japanese Empire, the British Empire, the Nazis, the American Empire, this kind of imperial aggressive force in the world. And not to touch too much on the race stuff, but what I will say about it is if you just look at it as brown people versus white people, you are reducing it a little bit. It is a little bit more complicated than that. Because when you look at the Fire Nation as created in this film, it is kind of a hybrid of a lot of different influences, Eastern, Western, European[...]
Foto milik Perusahaan Helicopter Robinson |
Kita dapat melihat besarnya saham baja dan aluminium untuk diolah menjadi semua bagian yang berbeda dari helikopter. Pabrik harfiah mengambil bahan baku di satu sisi,ada juga ribuan bagian mesin yang berbeda, dan kemudian merakit bagian-bagian dalam helikopter |
Mesin produksi berteknologi tinggi,Kita dapat melihat berbagai bagian-bagian mesin di sini,dan sedang menunggu langkah berikutnya dalam proses manufaktur. benda runcing yang kira-kira di tengah gambar adalah bagian dari perakitan pegangan pisau,tetapi pabrik diisi dengan benda-benda yang berkilauan,mesin dari baja dan aluminium. |
Ada cukup banyak sheet metal helikopter,dan kita bisa melihat mesin air jet,pemotongan lembar aluminium ke dalam berbagai bentuk, termasuk semua lubang untuk sekrup, paku keling, dan aksesoris.Pabrik juga memiliki sistem laser untuk memotong baja, serta pengepres hidrolik besar untuk memotong dan membentuk bagian aluminium. |
Sebagian besar pabrik memproduksi bagian-bagian dari pasangan yang tidak bisa mengidentifikasi. Beberapa bagian yang lebih besar, seperti transmisi rotor utama, atau blade rotor |
Mereka lah yang mengambil sebagian besar teknisi mesin nya |
Dalam keranjang di sebelah kiri Anda dapat melihat alur di mana sabuk pengaman drive yang sesuai ke memberkas. Anda dapat mengetahui dari ukurannya bahwa ini adalah bagian untuk R44 (empat tempat Robinson helikopter) |
Sebagian besar dari pabrik digunakan untuk merakit bagian-bagian kecil di subassemblies dan yg lebih besar benar-benar tidak dapat diidentifikasi sebagai dari helikopter. Namun, setelah kita mencapai bagian dari pabrik, kita dapat melihat pesawat yang dibentuk. dan kita bisa melihat satu baris R22s, dan dua baris R44s |
setiap sesekali helikopter mau dipindahkan ke jalur perakitan.dan relatif masih ringan, para pekerja hanya menjemput dan memindahkannya dengan menggunakan helikopter reguler yang hanya di gunakan di bandara kami untuk mengangkat perut pesawat |
Kita bisa melihat bahwa helikopter ini telah dicat dan disentuh dengan tangan,Pabrik bereksperimen dengan berbagai jenis cat,Udara yang keluar dari insinerator lebih bersih daripada air di luar |
Perhentian terakhir sebelum tes penerbangan di bagian tali-temali. Di daerah ini, riggers melampirkan baling-baling utama dan rotor ekor. Mereka statis mempertimbangkan keseimbangan.sedangkan Penyesuaian akhir lain sedang dilakukan di ruangan khusus yang merupakan ruangan yang cukup besar, tapi kecil dibandingkan dengan ukuran menyeluruh dari pabrik |
Jika kita melihat di balik tailboom yang kebetulan berada di dalam gambar ini, Anda dapat melihat rak pisau siap (Baling-Baling) untuk diinstal pada helikopter |
Coba perhatikan gambar Helikopter tepat di belakang oran itu,itu adalah Clipper R44,dan lihat roda pendaratan pesawat yg siap untuk di pindahkan |
Kita dapat melihat bagaimana tailcone R44 melekat dalam gambar ini. Jika kita bisa melihat di bagian depan tailcone visibile, kita dapat melihat beberapa kerangka baja terbuka. Fairings mencakup wilayah setelah pesawat tersebut sepenuhnya dirakit. |
Bagian belakang Pabrik Robinson adalah landasan di bandara. Gambar ini melihat sisi landasan pacu dari bangunan baru |
Helikopter ini sedang diterbangkan oleh siswa lain dari program keselamatan,Mereka berlatih autorotations |
Autorotation adalah teknik untuk meluncurkan helikopter,tetapi pilot tidak selamanya melakukan sebuah autorotation,Alasannya adalah hidung helikopter,pilot menggunakan kinerja suar. suar yang mengurangi tingkat keturunan dan kecepatan maju dari helikopter |